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城市軌道交通防雷設計方案

發表日期:09月21 2018 文章(zhang)編輯:原創 瀏覽(lan)次數:3382次

    一、概述

城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通作為最為便捷(jie)、安(an)(an)全(quan)(quan)、綠色的(de)(de)交(jiao)(jiao)通出行方(fang)式(shi),近年來(lai)得到了快速發展,現代化新技術不斷應用到軌(gui)道交(jiao)(jiao)通系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)中來(lai),設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)精密度、復(fu)雜度、系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)性能(neng)不斷提高,設(she)(she)備(bei)(bei)器(qi)件的(de)(de)功耗和(he)工作電(dian)壓越來(lai)越低,抗干擾能(neng)力降(jiang)低,安(an)(an)全(quan)(quan)性越來(lai)越脆弱,極易雷電(dian)流的(de)(de)侵入(ru)(ru),損害設(she)(she)備(bei)(bei),從(cong)而影響系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)穩定運(yun)行,造成難(nan)以估量的(de)(de)損失(shi)。特別(bie)是系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)中各(ge)站點與控(kong)制中心之間相互連接的(de)(de)各(ge)類(lei)通訊系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)大量使用,極易遭受雷電(dian)電(dian)磁脈沖的(de)(de)侵入(ru)(ru)。所(suo)以城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)要(yao)建立綜合防雷系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong),全(quan)(quan)面系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)防護(hu),才成減少雷擊安(an)(an)全(quan)(quan)隱患(huan)。

城市軌道交通防雷鈞和電子

    二、具體防雷方(fang)案

城市(shi)軌道交通的防雷系統主(zhu)要包括直擊雷、接地網、等(deng)電(dian)位和過電(dian)壓保護系統四個部分。

(一)直擊(ji)雷及接地(di)系(xi)統

城市(shi)軌(gui)道交通(tong)各(ge)站點出入(ru)口采用(yong)金(jin)屬框架(jia)結構(gou),可利用(yong)金(jin)屬屋(wu)面作為接(jie)閃器(qi),鋼(gang)(gang)結構(gou)立柱作為防(fang)雷引下線,與(yu)建(jian)筑物基礎鋼(gang)(gang)筋(jin)機構(gou)連(lian)連(lian),形成地(di)網(wang),建(jian)立了獨立的外部防(fang)雷系統。為防(fang)止雷電(dian)流入(ru)侵(qin),地(di)上、地(di)下接(jie)地(di)網(wang)嚴(yan)格(ge)絕緣開,不進行電(dian)氣連(lian)接(jie)。

(二)等電位連接

地(di)下接(jie)地(di)網分別(bie)設(she)(she)(she)置了(le)強電(dian)(dian)接(jie)地(di)母排(pai)(pai)(pai)、弱電(dian)(dian)接(jie)地(di)母排(pai)(pai)(pai)、設(she)(she)(she)備(bei)基地(di)母排(pai)(pai)(pai)。強弱電(dian)(dian)之(zhi)間的母排(pai)(pai)(pai)距(ju)離不得小于20米,強弱電(dian)(dian)接(jie)地(di)干線(xian)(xian)之(zhi)間的距(ju)離不應小于2米。其中設(she)(she)(she)備(bei)接(jie)地(di)母排(pai)(pai)(pai)為(wei)各(ge)金屬(shu)構(gou)件、機柜等(deng)(deng)提供(gong)了(le)完(wan)善的接(jie)地(di)保(bao)護(hu)。在車站各(ge)系統機房設(she)(she)(she)置局(ju)部等(deng)(deng)電(dian)(dian)位連(lian)接(jie)子排(pai)(pai)(pai),重(zhong)要設(she)(she)(she)備(bei)要格局(ju)需要設(she)(she)(she)置匯(hui)流排(pai)(pai)(pai)或環(huan)形母線(xian)(xian),供(gong)設(she)(she)(she)備(bei)、浪涌保(bao)護(hu)器(qi)、防(fang)靜電(dian)(dian)地(di)板等(deng)(deng)連(lian)接(jie),降(jiang)低設(she)(she)(she)備(bei)之(zhi)間的電(dian)(dian)位差,避(bi)免雷擊電(dian)(dian)磁脈沖(chong)對設(she)(she)(she)備(bei)的損壞。

    (四(si))過電(dian)壓保(bao)護

城市軌道交通(tong)線路一般采用(yong)的是集中(zhong)式供電(dian)(dian)(dian),一條線路上會設(she)置幾個變(bian)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)(zhan),每(mei)個車站(zhan)(zhan)設(she)置降(jiang)壓(ya)變(bian)電(dian)(dian)(dian)所(suo),對交流電(dian)(dian)(dian)降(jiang)壓(ya),供車站(zhan)(zhan)及區(qu)間動(dong)力照明使用(yong)。全(quan)線設(she)置一套或幾套電(dian)(dian)(dian)力監控系統(tong),所(suo)有變(bian)電(dian)(dian)(dian)所(suo)采用(yong)自動(dong)化(hua)系統(tong),設(she)置微(wei)型監控設(she)備,實現對全(quan)線的供電(dian)(dian)(dian)設(she)備監控。因此(ci),過電(dian)(dian)(dian)壓(ya)保護(hu)要考(kao)慮(lv)到供電(dian)(dian)(dian)系統(tong)中(zhong)可能遭受過雷擊過電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的各個環節。

1.降(jiang)壓變電(dian)所過電(dian)壓保護

暴露于地(di)(di)面的變電所房屋,按照(zhao)建筑物防(fang)雷(lei)規范,應做直(zhi)擊雷(lei)防(fang)護(hu),安裝小型(xing)避(bi)雷(lei)針,并作(zuo)引下線接(jie)地(di)(di)。變電所母線對地(di)(di)控之間安裝一級電源浪涌保(bao)護(hu)器KSP-25KA/350/4P/M(350波形產品(pin))。

2.重要設備供電(dian)末端安(an)裝二級(ji)電(dian)源浪涌保護器,選型為KSP-80KA/4P/M。

3.在各(ge)信(xin)息計方(fang)配(pei)電電源箱處安裝三級(ji)電源浪涌保護器,選型為KSP-40KA/4P/M。

4、對于在設(she)備前端電源(yuan)處安(an)裝末級電源(yuan)防雷插排,選型為KS-CP-01A-10/M。

5、所有網絡(luo)信(xin)號前后端均安裝千(qian)兆(zhao)網絡(luo)避雷器(qi)KS-RJ45-2E/1000/M .

6、監控視頻端安裝網(wang)絡監控三合一避雷器KS-2E/24/M。

三、結(jie)束(shu)語

城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)的防雷系統(tong)是(shi)個(ge)綜合防護系統(tong),要全面考慮、長期治理、定(ding)期排查,才能有效降(jiang)低(di)交(jiao)通(tong)線路的防雷隱患。

 

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