現代科學技術的(de)不斷發(fa)(fa)展創新，國(guo)民的(de)生活水平也在(zai)穩步提高，鐵(tie)路(lu)系統的(de)發(fa)(fa)展就是一大(da)顯著(zhu)(zhu)體(ti)現。作為陸路(lu)運(yun)輸的(de)主(zhu)要力量，鐵(tie)路(lu)系統一直備受關注，在(zai)現代化(hua)運(yun)輸方式中占著(zhu)(zhu)重(zhong)要的(de)地位。今天【鈞和電子(zi)?防雷工程】就(jiu)帶大家一起來了(le)解(jie)了(le)解(jie)現代(dai)鐵(tie)路智能防雷系(xi)統(tong)。

鐵路信號設(she)備智能防雷系統(tong)是將傳統(tong)防雷保(bao)護為基礎,對其實施智能化的改造,使用全新的技術與傳感器、智能防雷模塊相互結合,為系統提供綜合預警、參數展示、數據查詢等全新的功能。利用創建可追溯智能平臺,使傳統被動防雷保護成為主動智能化的防雷系統,此智能防雷系統主要包括數據中心、傳感器收集單元、智能防護(hu)單元、檢(jian)測平臺。

其中智(zhi)能防護單元(yuan)主要包括具有過流保(bao)護功能的(de)電(dian)源(yuan)浪涌保(bao)護器、狀態指示燈(deng)、斷(duan)路裝置等構(gou)成,其具備獨立輸入輸出的接線端子,并且在箱體中和浪涌保護器串聯斷路(lu)器實現合(he)理的布(bu)線,保證智能防護單元和被保護的電路配線能夠滿足鐵路需求，智能防護單元在結構設計方(fang)面能夠實現配電(dian)部分(fen)及防雷裝置的隔(ge)離設置,從而有效實現一體分室結構的設計,滿足鐵路防火防爆及安全性的需求。

數(shu)(shu)據中(zhong)心(xin)主(zhu)要(yao)包括(kuo)應用服(fu)務器、數(shu)(shu)據服(fu)務器等構(gou)成(cheng),數(shu)(shu)據中(zhong)心(xin)模塊(kuai)的主(zhu)要(yao)目的就是實現智能防(fang)護單元數(shu)(shu)據檢測的分析(xi)、存儲(chu)及處理,從(cong)而(er)成(cheng)為告警(jing)數(shu)(shu)據對相關責任人進行轉發(fa)。數(shu)(shu)據中(zhong)心(xin)要(yao)滿足信息(xi)交(jiao)換、故障定(ding)位(wei)、信息(xi)交(jiao)換及性能分析(xi)等需求。并且在上級(ji)部門(men)信息(xi)系統中(zhong)要(yao)預留通(tong)信接口,從(cong)而(er)能夠四(si)線智能防(fang)護單元使用過程中(zhong)的狀態告警(jing)。

傳(chuan)(chuan)感器(qi)收(shou)集單元(yuan)(yuan)的(de)主要目為就是(shi)實現智(zhi)能防護單元(yuan)(yuan)通過雷電導(dao)致的(de)次(ci)數(shu)、機箱內(nei)工作溫度、雷電流峰(feng)值等進(jin)行(xing)檢測,并且利用智(zhi)能防護單元(yuan)(yuan)綜合(he)收(shou)集系統實現傳(chuan)(chuan)感器(qi)數(shu)據的(de)收(shou)集、匯總及預處(chu)理(li),從而形成統一格式到數(shu)據中心(xin)上傳(chuan)(chuan)。

檢(jian)測平臺(tai)的主要目的就是使電務段、鐵路局、車間用戶能(neng)夠利用自(zi)身的權(quan)限進行配(pei)置(zhi),并且還能夠查看自己權限中的智能防護單元實時的狀態數據，比如智能手機、平板(ban)電腦(nao)等移動平臺。

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