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城市軌道交通防雷檢測的相關要求

發表日期:03月04 2020 文章編輯(ji):原(yuan)創 瀏覽次數:1362次

城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)主要(yao)包(bao)括地鐵、輕(qing)軌(gui)、有軌(gui)電車、磁(ci)浮(fu)系(xi)統、城(cheng)市快(kuai)軌(gui)等,這些(xie)屬于人員密集場(chang)所,按照防(fang)(fang)雷(lei)檢測(ce)技(ji)術(shu)規范(fan)的要(yao)求,每年定(ding)期開展防(fang)(fang)雷(lei)檢測(ce)。那么城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)防(fang)(fang)雷(lei)檢測(ce)有哪(na)些(xie)相(xiang)關(guan)要(yao)求呢?具體都進行(xing)哪(na)些(xie)方面的防(fang)(fang)雷(lei)檢測(ce)呢?今天,鈞和電子(zi)為您做如下詳細介紹:


鈞和電子分享城市軌道交通防雷檢測的相關要求


一、城市軌道(dao)交(jiao)通防雷(lei)檢測(ce)的時間和周期

(一)城市軌道(dao)交通防雷(lei)檢(jian)測的(de)時間(jian)

1.對(dui)供電系統防雷裝置進(jin)行(xing)防雷檢測時,應在城市軌道交通系統觸網停電期間(jian)進(jin)行(xing);

2.對(dui)信號、通(tong)信和監控等系統(tong)進(jin)行防雷檢(jian)測時(shi),不應影響(xiang)城市軌道(dao)交通(tong)系統(tong)的正(zheng)常運行。

(二(er))城市軌道(dao)交通防雷(lei)檢測(ce)的周(zhou)期(qi)

1.正在(zai)建設的城市(shi)軌道交通(tong)系統,應采取跟蹤防雷(lei)檢測;

2.已(yi)建成的城市(shi)軌道(dao)交通(tong)系(xi)統,每年至少進行一次防雷檢測;

3.存在防(fang)雷安全隱(yin)患(huan)的場所(suo)應及時整改并復測。

二(er)、城市軌道交(jiao)通防(fang)雷(lei)檢(jian)測的主(zhu)要內容(rong)

城市(shi)軌道交通防(fang)(fang)雷(lei)(lei)檢(jian)測(ce)(ce)的主要內容有牽(qian)引系(xi)統防(fang)(fang)雷(lei)(lei)檢(jian)測(ce)(ce)、信(xin)號系(xi)統防(fang)(fang)雷(lei)(lei)檢(jian)測(ce)(ce)、通信(xin)系(xi)統防(fang)(fang)雷(lei)(lei)檢(jian)測(ce)(ce)及環境設備監控系(xi)統防(fang)(fang)雷(lei)(lei)檢(jian)測(ce)(ce)。

(一(yi))牽引(yin)系統防雷檢測

牽引系(xi)統防(fang)雷檢(jian)測主(zhu)要包括(kuo)接(jie)閃器、接(jie)地、等(deng)電(dian)位連接(jie)及避雷器(氧(yang)化(hua)鋅避雷器)的防(fang)雷檢(jian)測,相關要求可(ke)參(can)照《建筑(zhu)物(wu)防(fang)雷裝置檢(jian)測技術規范(fan)》(GB/T21431-2015)進行。其中(zhong)避雷器檢(jian)測時要注意:

1.測量(liang)避雷(lei)器(qi)和火花間隙的接地電阻,不(bu)應大于10Ω;

2.檢查(cha)避雷器瓷(ci)套(tao),不應(ying)(ying)有(you)裂(lie)紋、破損。瓷(ci)套(tao)和法蘭(lan)的(de)粘合(he)應(ying)(ying)牢固,絕緣應(ying)(ying)良好。金屬氧(yang)化物(wu)避雷器的(de)安全裝置應(ying)(ying)完好無損;

3.檢查避雷器與接地裝(zhuang)置(zhi)的連接,測量接地電(dian)阻(zu),接地電(dian)阻(zu)不應大于(yu)10Ω;

4.檢查避雷器的本(ben)體(ti)安裝應垂(chui)直,固定應牢固、可(ke)靠。銘牌和計數器應位于便于觀(guan)察的同一側;

5.檢(jian)查帶排(pai)氣(qi)(qi)(qi)通道(dao)避(bi)雷器的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)通道(dao),排(pai)氣(qi)(qi)(qi)通道(dao)應(ying)暢通,不得朝向其他的(de)電氣(qi)(qi)(qi)設備。

(二)信(xin)號系統防雷檢測

信(xin)號系統防(fang)雷檢(jian)測主要包(bao)括(kuo)接地(di)和浪(lang)涌保護器等兩個(ge)方面(mian),具體防(fang)雷檢(jian)測可參(can)考(kao)《建筑(zhu)物防(fang)雷裝置檢(jian)測技術(shu)規(gui)范》(GB/T21431-2015)進行。

(三)通信系統(tong)防雷檢測

通信系統防(fang)雷(lei)檢(jian)測(ce)主要包括(kuo)直擊雷(lei)防(fang)護(hu)系統、屏(ping)蔽(bi)、等電位(wei)連(lian)接及浪(lang)涌保護(hu)器等方(fang)面(mian),具體(ti)(ti)可(ke)參考《建(jian)筑物防(fang)雷(lei)裝(zhuang)置檢(jian)測(ce)技術規(gui)范(fan)》(GB/T21431-2015)。

(四)環境設(she)備監控系統防雷檢測

1.測量屏蔽電(dian)纜布線中(zhong)屏蔽層的過度電(dian)阻,不應大于0.24Ω;

2.測量電纜屏蔽層接地電阻,不(bu)應大(da)于1Ω;

3.測量設(she)備監控(kong)系統(tong)的(de)控(kong)制器和計(ji)算機(ji)設(she)備的(de)接地(di)電阻,不應(ying)大(da)于1Ω。

于此同時(shi),在進行(xing)防(fang)雷(lei)(lei)檢測時(shi)要避免(mian)列車通過時(shi)產生的(de)干擾(rao)影響測試結果。定期開展城市軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通系統的(de)防(fang)雷(lei)(lei)檢測能夠(gou)充分掌握防(fang)雷(lei)(lei)裝(zhuang)置的(de)運行(xing)情況,及時(shi)發現防(fang)雷(lei)(lei)安全(quan)隱患,并采取必(bi)要的(de)補救措(cuo)施,有效降低雷(lei)(lei)擊安全(quan)隱患,確保軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通系統的(de)安全(quan)運行(xing)。因(yin)此軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通系統防(fang)雷(lei)(lei)檢測非常重要。

 

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