之(zhi)前我們分(fen)享了雷電對(dui)(dui)地鐵(tie)機(ji)車的危害(hai)，并對(dui)(dui)地鐵(tie)機(ji)車的防(fang)雷區進(jin)行了劃分(fen)。那(nei)么(me)新型地鐵(tie)機(ji)車的防(fang)雷措施有哪些呢？今(jin)天(tian)，鈞和電子針對(dui)(dui)該(gai)話題(ti)做如(ru)下分(fen)享，僅供參考。

一是(shi)，設計依據

《鐵路信號設備用浪涌保護器(qi)》TB/T2311-2008

《建(jian)筑(zhu)物防雷設(she)計規范》GB 50057-2010 中國建(jian)設(she)出(chu)版社(she)

《建(jian)筑物電子信(xin)息系統防雷技術規范(fan)》GB 50343-2012 中國建(jian)筑工業(ye)出版社

《建筑物電氣裝(zhuang)置 過電壓保護電器》GB 16895.22－2004

《低壓配電系統的(de)電涌保護器（SPD） 第1部(bu)分(fen)：性能(neng)要求(qiu)和試驗方法》GB 18802.1-2002

《低壓電(dian)涌(yong)(yong)保護(hu)器(qi) 第21部分(fen)：電(dian)信和(he)信號網絡的電(dian)涌(yong)(yong)保護(hu)器(qi)（SPD）－－性能要求和(he)試驗方法》GB/T 18802.21－2004

《雷電電磁脈沖的防護(hu)》IEC61312

《建筑物電(dian)氣裝置 過電(dian)壓(ya)保護(hu)電(dian)器》IEC 60364-5-53:2001

《建(jian)筑物(wu)電器裝(zhuang)置 接地配置、保護導線和保護聯結導體(ti)》IEC 60364-5-54:2002

《低壓配電(dian)網絡SPD選擇和應用原則》IEC 61643-1.2

二(er)是，直擊(ji)雷防護(hu)措施

在雷(lei)(lei)暴活動區域內，雷(lei)(lei)云直接(jie)通過人體、建筑物或設備等(deng)對(dui)(dui)地放電(dian)(dian)所產生的電(dian)(dian)擊現(xian)象(xiang)，稱之為直接(jie)雷(lei)(lei)擊。此時雷(lei)(lei)電(dian)(dian)的主要(yao)破(po)壞力在于(yu)電(dian)(dian)流特性(xing)，我們可(ke)以(yi)通過因(yin)為雷(lei)(lei)電(dian)(dian)防護措(cuo)施不到位而導致的直接(jie)雷(lei)(lei)擊對(dui)(dui)于(yu)地鐵牽引(yin)供(gong)電(dian)(dian)的系統的危害現(xian)象(xiang)可(ke)以(yi)看出。

通過我們前面對(dui)于(yu)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)機車的(de)(de)防雷(lei)分區情(qing)況以及下圖實際的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)地(di)(di)(di)(di)面運行環境照片(pian)可以看到，地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)牽(qian)(qian)引供(gong)電的(de)(de)接(jie)觸網上(shang)端設(she)置了(le)(le)直(zhi)接(jie)雷(lei)接(jie)閃線，接(jie)觸網固定鐵(tie)塔(ta)也設(she)置了(le)(le)直(zhi)接(jie)雷(lei)接(jie)閃針，另外對(dui)于(yu)接(jie)觸網牽(qian)(qian)引電源還(huan)配置了(le)(le)相應工(gong)作電壓的(de)(de)高能間(jian)隙型防雷(lei)單元(yuan)，設(she)置有特殊的(de)(de)保護(hu)措施，能防止接(jie)觸網接(jie)地(di)(di)(di)(di)事(shi)故的(de)(de)發生(sheng)。

另(ling)外，地鐵機車的(de)(de)軌道是作(zuo)為牽引供電(dian)回(hui)路，并(bing)與大地相通，具(ju)備良好的(de)(de)接地狀態。只要做到(dao)機車車廂良好合理的(de)(de)接地，不(bu)管是機車本身還是及車內乘客(ke)在任何情況下都不(bu)可能受到(dao)直接雷的(de)(de)影響。

為(wei)了保證(zheng)箱(xiang)體可靠的接地，需要對碳纖維材料(liao)的箱(xiang)體在(zai)成型階段加(jia)裝導電(dian)骨架(jia)，采用(yong)具備良好的導電(dian)特性的銅質材料(liao)來設計導電(dian)骨架(jia)，并設置特殊的連(lian)接工藝端口，與(yu)機車(che)接地部位可靠連(lian)接。這樣也保證(zheng)了機車(che)箱(xiang)體的雷電(dian)感應以(yi)及(ji)靜(jing)電(dian)泄放。

三是，感應(ying)雷防護(hu)措(cuo)施

在機車內部各種(zhong)強弱電信(xin)號端口設(she)置相應的浪(lang)涌保護器——LVB（低(di)電壓箱(xiang)）、HVB（高(gao)電壓箱(xiang)）、SIV（輔助逆變器）、VVVF（主(zhu)逆變器）、雷達及(ji)通(tong)信(xin)系(xi)統、各種(zhong)控(kong)制檢測顯示信(xin)號系(xi)統等等設(she)計相應的電源、信(xin)號及(ji)饋線浪(lang)涌保護器SPD。

1.各種不同工作電(dian)壓(ya)等級(ji)的電(dian)源SPD

主電(dian)源端口采用(yong)最大(da)浪涌電(dian)流不低于20kA（8/20μs）的電(dian)源浪涌防護單(dan)元；

最(zui)大持(chi)續工作(zuo)電(dian)(dian)壓(ya)滿(man)足系(xi)統(tong)牽引(yin)電(dian)(dian)網最(zui)大的(de)波動(dong)電(dian)(dian)壓(ya)范圍；

主輔(fu)逆電(dian)源(yuan)端(duan)口采用最大浪涌(yong)電(dian)流不低于40kA（8/20μs）的(de)電(dian)源(yuan)浪涌(yong)防護單元；

其(qi)他設備電(dian)源供電(dian)端口采用最大浪涌電(dian)流不低于10kA（8/20μs）的電(dian)源浪涌防(fang)護單元；

所有電源(yuan)防護(hu)(hu)單元(yuan)必須具(ju)備非常安全可靠的(de)自(zi)我保護(hu)(hu)功(gong)能，以(yi)及(ji)防護(hu)(hu)器件故障的(de)信(xin)號(hao)的(de)輸出及(ji)檢(jian)測功(gong)能。

2.各種(zhong)不同(tong)物(wu)理接口(kou)以及工作電平的信號SPD

一般采用浪涌電(dian)流不低(di)于5kA（8/20μs）信(xin)號浪涌防護單元；

最(zui)(zui)大持(chi)續(xu)工作電(dian)壓滿足系統各種信號電(dian)平(ping)最(zui)(zui)大的(de)波(bo)動范圍；

為保證(zheng)設備(bei)的(de)(de)(de)正常工作(zuo)，防護單(dan)元對于信號的(de)(de)(de)衰減(jian)不能對系統的(de)(de)(de)工作(zuo)帶(dai)來影響(xiang)，必(bi)須滿足信號的(de)(de)(de)正常工作(zuo)頻率和帶(dai)寬(kuan)；滿足信號最小的(de)(de)(de)損耗要求。

符合通信(xin)信(xin)號傳(chuan)輸特(te)性，并(bing)滿足饋線(xian)物理接口(kou)的饋線(xian)SPD

對于系統的布線(xian)(xian)，考慮(lv)EMC問題，所有的弱電信號(hao)線(xian)(xian)纜采用(yong)屏(ping)蔽線(xian)(xian)纜，盡量減少(shao)電磁(ci)脈沖感應(ying)。同時強弱電信號(hao)線(xian)(xian)路盡量相隔一定距離(li)分(fen)開布線(xian)(xian)，實在不(bu)能避開的線(xian)(xian)路，應(ying)該(gai)采用(yong)十字(zi)交叉布線(xian)(xian)，嚴(yan)禁(jin)平行近距離(li)布線(xian)(xian)。

各接(jie)(jie)地(di)(di)系統應該(gai)共網而(er)不(bu)共點，各自的(de)接(jie)(jie)地(di)(di)排(pai)(pai)獨(du)立設置分別與自己獨(du)立的(de)系統接(jie)(jie)地(di)(di)排(pai)(pai)連(lian)接(jie)(jie)后再接(jie)(jie)入(ru)總的(de)接(jie)(jie)地(di)(di)匯流(liu)(liu)排(pai)(pai)。考慮減(jian)少(shao)瞬變電流(liu)(liu)產生的(de)干擾(rao)，與相應接(jie)(jie)地(di)(di)匯流(liu)(liu)排(pai)(pai)連(lian)接(jie)(jie)接(jie)(jie)地(di)(di)線盡量采(cai)用低阻(zu)抗線纜及(ji)低阻(zu)抗布線要(yao)求。

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