城市軌(gui)道交通是城市現代化的(de)(de)重要(yao)標志，也是人們出行的(de)(de)重要(yao)方式之一(yi)。地鐵/輕軌等工(gong)程中集成了大量的電(dian)源、信號、通(tong)信等各個子系(xi)統(tong)，一旦遭受雷(lei)擊(ji)，將極有可能造成較(jiao)嚴重的人員(yuan)傷亡和(he)經濟損失(shi)。近年(nian)來國內外軌(gui)道(dao)交通(tong)系(xi)統(tong)遭雷(lei)擊(ji)的事故(gu)頻繁發(fa)生，因此需(xu)要(yao)采取全面的防雷(lei)措施(shi)。今天鈞(jun)和(he)電(dian)子為您分享(xiang)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)系(xi)統(tong)中的防雷(lei)裝置。

首(shou)先，我們先來了解一下城市軌道交通(tong)的特點

城市(shi)軌道交通系(xi)統由多個分(fen)別完成(cheng)不(bu)同功能的子系(xi)統共同構(gou)成(cheng)，按性質不(bu)同可(ke)分(fen)為基礎設施和控制系(xi)統兩大部分(fen)，主要配(pei)套設施有地下島式車(che)站(zhan)、地下區間、變電站(zhan)、運營控制中心、安順車(che)輛段與綜合基地等(deng)。

控制系統由電(dian)(dian)(dian)氣(qi)及通(tong)信、信號等(deng)電(dian)(dian)(dian)子系統組成(cheng)。電(dian)(dian)(dian)氣(qi)系統部分，主要有開閉(bi)所(suo)(suo)(suo)和供電(dian)(dian)(dian)分區，每個(ge)供電(dian)(dian)(dian)分區負責(ze)多個(ge)車站的變電(dian)(dian)(dian)所(suo)(suo)(suo)供電(dian)(dian)(dian)。變電(dian)(dian)(dian)所(suo)(suo)(suo)有牽引降壓(ya)混合變電(dian)(dian)(dian)所(suo)(suo)(suo)和降壓(ya)變電(dian)(dian)(dian)所(suo)(suo)(suo)兩種，變電(dian)(dian)(dian)所(suo)(suo)(suo)進線電(dian)(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)為 AC35kV，牽引網電壓為DC1.5kV，動力、照明系統電壓為 0.4kV。電子系統涵蓋了通信、信號、安防、監控、屏蔽門及自動售票機等。

其次，我們根(gen)據軌道交通系(xi)統的特點選配防雷(lei)裝(zhuang)置(zhi)

按照相應的防雷設計規范，城(cheng)市軌道交(jiao)通(tong)系統的防雷裝置包括：

1.外部防雷裝置，用(yong)于保護建筑物、構(gou)筑物及室外設備防(fang)(fang)御直接(jie)雷(lei)(lei)(lei)(lei)擊的(de)(de)外部防(fang)(fang)雷(lei)(lei)(lei)(lei)裝(zhuang)(zhuang)置。城(cheng)市軌道交通系統中易(yi)遭(zao)受直接(jie)雷(lei)(lei)(lei)(lei)擊的(de)(de)部分(fen)主(zhu)要分(fen)布在運營控制中心、車(che)輛段等地(di)(di)(di)面建筑物以(yi)及露天接(jie)觸網(wang)及其附近(jin)地(di)(di)(di)面。近(jin)年來(lai)國內發(fa)生的(de)(de)幾起地(di)(di)(di)鐵遭(zao)雷(lei)(lei)(lei)(lei)擊的(de)(de)事(shi)故(gu)多數(shu)為地(di)(di)(di)面建筑物遭(zao)雷(lei)(lei)(lei)(lei)擊。采用(yong)的(de)(de)防(fang)(fang)雷(lei)(lei)(lei)(lei)裝(zhuang)(zhuang)置主(zhu)要有避雷(lei)(lei)(lei)(lei)針、引(yin)下(xia)線、接(jie)地(di)(di)(di)裝(zhuang)(zhuang)置（含(han)接(jie)地(di)(di)(di)網(wang)）等。

2.內部防雷裝置，用于保護電(dian)氣及電(dian)子系統(tong)防御(yu)雷擊電(dian)磁脈(mo)沖的內部防雷裝(zhuang)(zhuang)置或措(cuo)施等。感應雷擊則主(zhu)要(yao)集中(zhong)在(zai)地鐵系統(tong)各類線路以及線路的終端設備。采用的防雷裝(zhuang)(zhuang)置主(zhu)要(yao)有一二三級電(dian)源(yuan)浪(lang)涌(yong)保護器、控(kong)制信號浪(lang)涌(yong)保護器、網(wang)絡信號浪(lang)涌(yong)保護器、監控(kong)信號浪(lang)涌(yong)保護器等。同(tong)時要(yao)采取電(dian)磁屏蔽措(cuo)施及等電(dian)位連(lian)接。

具體防雷(lei)裝(zhuang)置(zhi)及措(cuo)施應(ying)用在車(che)(che)輛、車(che)(che)站建筑、地下結構(gou)、通風(feng)、空調(diao)和供(gong)暖(nuan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、給水和排水系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、供(gong)電系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、通信(xin)(xin)(xin)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、信(xin)(xin)(xin)號系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、自動售檢票系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、火(huo)災自動報警(jing)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、綜合監控(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、環境與(yu)設(she)備監控(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、乘客信(xin)(xin)(xin)息系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、門(men)禁(jin)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、運(yun)營控(kong)制中(zhong)心(xin)、站內客運(yun)設(she)備、站臺門(men)、車(che)(che)輛基地和防災系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等。

最后，為了確保防雷裝置的安(an)全(quan)有效(xiao)運行，定期開(kai)展防雷檢測

地鐵(tie)等城市軌道交通系統中的(de)防(fang)(fang)(fang)雷(lei)裝(zhuang)置(zhi)需要(yao)每年開展(zhan)至少一次定期防(fang)(fang)(fang)雷(lei)檢測，了解防(fang)(fang)(fang)雷(lei)裝(zhuang)置(zhi)的(de)運行情況，并(bing)對存(cun)在問題的(de)防(fang)(fang)(fang)雷(lei)裝(zhuang)置(zhi)進行維修及更換，才能確保其防(fang)(fang)(fang)雷(lei)安全(quan)。

更(geng)多防雷(lei)裝(zhuang)置選型適(shi)配可撥打電話15943048260進行咨(zi)詢。