加(jia)油(you)站和加(jia)氣站都(dou)是(shi)易燃易爆場所，一旦(dan)防雷裝(zhuang)置（如浪涌保(bao)護(hu)器）存在(zai)缺(que)陷，就可能造(zao)成嚴重的雷擊事故。而加油(you)（氣）站的(de)電子信息系統最容易遭受感應(ying)雷的(de)侵襲，因此(ci)需(xu)充分了(le)解(jie)其存在(zai)的(de)雷擊安全隱患，才能對癥(zheng)下藥，做(zuo)到才能事半功倍。

一是，加(jia)油站信息系統存在的雷擊安全隱患(huan)

1.浪涌保護器（SPD）老化和失效；

2.浪(lang)涌保護器(qi)（SPD）接(jie)地線脫落、斷裂；

3.接地線松(song)動；

4.線(xian)路電纜(lan)外皮或金屬(shu)保(bao)護管接地線(xian)松動、脫(tuo)落。

二是，加(jia)油（氣）站(zhan)防雷安全整改的主要依據(ju)

1.《汽車加(jia)油加(jia)氣站設計與施工規范》GB50156-2012（2014年版）；

2.《建筑物防雷(lei)設(she)計(ji)規范》GB50057-2010；

3.《爆炸和火災危險場所(suo)防雷(lei)裝置檢(jian)測技術規(gui)范》GB/T32937-2016。

三是，加油(you)站信息系(xi)統的防(fang)雷整改措施(shi)

1.檢修并更(geng)換浪涌保(bao)護(hu)器。

2.檢查浪涌(yong)保護器(qi)（SPD）狀(zhuang)態(tai)標識，有故障(zhang)標識出現、表(biao)面發熱等(deng)情況(kuang)時，應將SPD與系統(tong)(tong)斷開連接(jie)，排除故障(zhang)后方可將SPD并入(ru)系統(tong)(tong)。

3.應修復或更換(huan)接地線。

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級試(shi)驗的電涌保護(hu)器接(jie)地線應(ying)分別采(cai)用截面積不小于6mm2、2.5mm2、1.5mm2銅線。接(jie)地線應(ying)盡量短直。

4.電氣(qi)線(xian)(xian)(xian)路(lu)應采用鎧裝(zhuang)電纜(lan)或導線(xian)(xian)(xian)穿(chuan)鋼管配(pei)線(xian)(xian)(xian)。配(pei)線(xian)(xian)(xian)電纜(lan)金屬外(wai)皮兩端、保(bao)護(hu)鋼管兩端均應接地。接地線(xian)(xian)(xian)應采用截面積(ji)不小于16mm2銅線(xian)(xian)(xian)，通過螺釘、螺栓等方(fang)式連接。

只有定期開(kai)展防雷(lei)檢測，充分了解(jie)加油站(zhan)和(he)加氣站(zhan)存在(zai)的雷(lei)擊安全隱患，才能及(ji)時有效地(di)開(kai)展整(zheng)改措施，確(que)保(bao)加油站(zhan)的安全有效運行。

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