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電動汽車充電樁面臨哪些雷擊風險?

發(fa)表日期:09月09 2020 文章編輯:原(yuan)創 瀏覽次數:3672次

隨著節能(neng)(neng)減排和能(neng)(neng)源結(jie)構的調整(zheng),新能(neng)(neng)源電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車得到迅速發(fa)展(zhan)。我(wo)國(guo)是電(dian)(dian)動(dong)充電(dian)(dian)樁(zhuang)最多的國(guo)家,而這些充電(dian)(dian)樁(zhuang)多數(shu)分布在(zai)一二線城市的露(lu)天停(ting)車場,容易(yi)遭受(shou)雷(lei)電(dian)(dian)的侵害。在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)浪涌保護(hu)器等防雷(lei)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)之前,我(wo)們需要了解清楚(chu)點(dian)出電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車重點(dian)裝(zhuang)(zhuang)面臨哪(na)些雷(lei)擊(ji)風險。針(zhen)對該問題,鈞和電(dian)(dian)子(zi)為您作如下分享:


鈞和電子分享電動汽車充電樁面臨的雷擊風險


一是,充電(dian)樁的結(jie)構組成

充電(dian)樁在功能上類似于(yu)(yu)汽車加油站里(li)面的加油機(ji),按安裝方式(shi)可分(fen)為(wei)落地(di)式(shi)和掛(gua)壁(bi)式(shi)兩種,可安裝于(yu)(yu)專用充電(dian)站、公(gong)共建筑( 公共樓宇、商場、公共停車場等) 、居民小區停車場內。其結構一般由樁體、電氣模塊、計量模塊3部分組成。由于充電樁(zhuang)的(de)安裝環境(jing)、技術要求等存在差異,其在雷電影響(xiang)期間可能(neng)面臨(lin)著不同的(de)雷擊風(feng)險(xian)。

二是(shi),充電樁面臨的雷擊風險

1.直擊雷(lei)

目(mu)前,市場(chang)上安(an)裝的落地式(shi)充電(dian)樁一般高度(du)均(jun)不超過2米,但樁(zhuang)體外(wai)殼(ke)(ke)多采用金(jin)屬(shu)材質,當充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)安(an)(an)裝于空曠平坦的(de)(de)露(lu)天場地時(shi),因其金(jin)屬(shu)體良好的(de)(de)導電(dian)(dian)性能,更容易產(chan)生(sheng)(sheng)向(xiang)上的(de)(de)先導放電(dian)(dian),遭(zao)受直接雷(lei)擊的(de)(de)概率(lv)將大(da)大(da)增加。直擊雷(lei)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)巨大(da)雷(lei)電(dian)(dian)流(liu)可在(zai)樁(zhuang)體外(wai)殼(ke)(ke)與內部構件或(huo)外(wai)殼(ke)(ke)與周邊人員、物體之間形成很高(gao)的(de)(de)電(dian)(dian)位差,同時(shi)在(zai)雷(lei)擊點附(fu)近產(chan)生(sheng)(sheng)急(ji)劇的(de)(de)溫升從而引發火災,造成充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)損毀,危及附(fu)近的(de)(de)人員安(an)(an)全(quan)。

2.感(gan)應雷

安(an)裝于戶外(wai)的(de)金(jin)(jin)屬充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)體,如果樁(zhuang)體金(jin)(jin)屬外(wai)殼未作接地處(chu)理(li)或接地不良時(shi)因閃(shan)電(dian)(dian)(dian)感應將產(chan)生瞬間(jian)(jian)的(de)高(gao)電(dian)(dian)(dian)位(wei),可對(dui)樁(zhuang)內元器(qi)(qi)件、周(zhou)邊人員(yuan)安(an)全產(chan)生威脅;同時(shi),雷云(yun)在充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)附近產(chan)生放電(dian)(dian)(dian)時(shi),由于雷電(dian)(dian)(dian)流的(de)迅速(su)變化可在閃(shan)電(dian)(dian)(dian)通道(dao)周(zhou)邊空間(jian)(jian)產(chan)生瞬變的(de)強(qiang)電(dian)(dian)(dian)磁場,使樁(zhuang)體有關構件感應出很高(gao)的(de)電(dian)(dian)(dian)動勢(shi),對(dui)內部金(jin)(jin)屬元器(qi)(qi)件或環路開口中產(chan)生危險的(de)火花(hua)放電(dian)(dian)(dian),常常使充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)內部耐壓水平(ping)較低的(de)微處(chu)理(li) 器(qi)或集成電路等(deng)擊穿損(sun)壞。

3.閃電(dian)電(dian)涌侵入

無論是落地式或壁掛式的(de)充電(dian)樁(zhuang),均有電(dian)源(yuan)進(jin)線(xian)及(ji)各種通(tong)(tong)信(xin)線(xian)路( 無線(xian)通(tong)(tong)信(xin)除外)與(yu)BMS 系統、集中器(qi)、服務(wu)管理平臺進(jin)行連(lian)接。一般充電(dian)樁(zhuang)的(de)建設多以(yi)組為單位(wei),當采用有線(xian)以(yi)太網、工業(ye)串行總線(xian)的(de)連(lian)接通(tong)(tong)信(xin)方式時(shi),可(ke)(ke)(ke)實現數據可(ke)(ke)(ke)靠傳輸,但終端連(lian)接到子站(zhan)(zhan)、主(zhu)站(zhan)(zhan)的(de)各種線(xian)路不僅連(lian)接節點多且分散、覆蓋面(mian)(mian)廣、通(tong)(tong)信(xin)距離長(chang)、布線(xian)復雜(za),這無疑為雷(lei)(lei)電(dian)流(liu)的(de)傳導(dao)提供了(le)更多可(ke)(ke)(ke)能(neng)的(de)入侵途徑。雷(lei)(lei)電(dian)波(bo)可(ke)(ke)(ke)能(neng)沿著這些互聯線(xian)路侵入充電(dian)樁(zhuang),嚴(yan)重時(shi)可(ke)(ke)(ke)造成多臺設備同時(shi)損壞,使(shi)受(shou)災面(mian)(mian)積(ji)由點向面(mian)(mian)大大擴(kuo)展,并危及(ji)人身安全。

4.雷擊電磁(ci)脈沖

雷(lei)電(dian)(dian)(dian)流通過電(dian)(dian)(dian)阻、電(dian)(dian)(dian)感、電(dian)(dian)(dian)容耦(ou)合產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)效(xiao)應(ying),可導(dao)致(zhi)充電(dian)(dian)(dian)樁人機交互裝(zhuang)(zhuang)置及(ji)(ji)內部電(dian)(dian)(dian)氣模塊、計量(liang)裝(zhuang)(zhuang)置、通信(xin)接口等各組件及(ji)(ji)相關線(xian)路(lu)(lu)耦(ou)合產(chan)生(sheng)(sheng)感應(ying)電(dian)(dian)(dian)動勢(shi),在元件開口兩端(duan)產(chan)生(sheng)(sheng)不可承受的(de)過電(dian)(dian)(dian)壓或在環路(lu)(lu)上產(chan)生(sheng)(sheng)過電(dian)(dian)(dian)流,使元件擊(ji)穿(chuan)或線(xian)路(lu)(lu)燒(shao)毀(hui)。雷(lei)電(dian)(dian)(dian)波的(de)頻(pin)譜較寬,當雷(lei)擊(ji)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)波頻(pin)率與(yu)正常的(de)無(wu)線(xian)數據(ju)信(xin)號波段重疊(die)時(shi),將(jiang)可能導(dao)致(zhi)DTU 耦(ou)合接收(shou)到雷(lei)擊(ji)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)強電(dian)(dian)(dian)磁(ci)場干擾信(xin)號,甚至(zhi)損(sun)壞 DTU。

綜上,我們可以清楚地了解到充電樁所面臨的雷擊風(feng)(feng)險,并針對每種風(feng)(feng)險采取針對性的防護(hu)措施,可起(qi)到事(shi)半功(gong)倍的效果。

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