隨(sui)著節能環(huan)保(bao)的(de)(de)(de)要求，天然氣(qi)的(de)(de)(de)應用越來越廣泛，LNG加(jia)氣(qi)站也(ye)隨(sui)之增多。為(wei)(wei)了確保(bao)加(jia)氣(qi)站的(de)(de)(de)安全運行，須(xu)采取全面的(de)(de)(de)防(fang)(fang)雷措施，主要包括直擊雷防(fang)(fang)護措施（接閃器、引下(xia)線(xian)和(he)接地裝置）和(he)感(gan)應雷防(fang)(fang)護措施（浪涌保(bao)護器、電(dian)磁屏蔽(bi)等）。今天鈞(jun)和(he)電(dian)子特為(wei)(wei)您(nin)分享LNG加(jia)氣(qi)站的(de)(de)(de)防(fang)(fang)雷措施：

一、依據

《建筑物防雷設(she)計規范》GB50057-2010

《汽(qi)車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012

LNG汽(qi)車加(jia)氣站當中加(jia)氣區與加(jia)注區等(deng)生產區域(yu)作為爆炸(zha)危險二(er)級區域(yu)環境，在(zai)具體的設計過(guo)程(cheng)中，則需要按照第二(er)類防雷建(jian)筑物設計。對于LNG汽車加氣站當中的一些(xie)輔助房，作為正常環境，在具體的防(fang)雷(lei)接地設計時，可(ke)以按照(zhao)第三類防(fang)雷(lei)建筑物設計。

二、直擊雷防護措施

（一）接閃器

鑒(jian)于LNG臥式(shi)儲罐(guan)、CNG儲氣(qi)瓶組(zu)等壁(bi)厚遠遠超(chao)過4毫米，便可以不設置接閃桿，主要是利用設備本體做接閃器。針對LNG高壓氣化器壁厚沒有超過4毫米(mi)，則需要單獨(du)設置高10米的(de)(de)獨(du)立接(jie)(jie)閃(shan)(shan)桿，并且需(xu)要(yao)(yao)將(jiang)其做好接(jie)(jie)閃(shan)(shan)保護工作。除此之外，獨(du)立接(jie)(jie)閃(shan)(shan)桿支(zhi)柱與(yu)接(jie)(jie)地(di)裝置需(xu)要(yao)(yao)與(yu)低下管道或者(zhe)是(shi)金(jin)屬(shu)物，均需(xu)要(yao)(yao)保持一定(ding)的(de)(de)距(ju)離，避(bi)免周邊物受到影響。關于(yu)獨(du)立接(jie)(jie)閃(shan)(shan)桿的(de)(de)設置，必須保證常年實測(ce)接(jie)(jie)地(di)電小于(yu)10Ω。另外，儲罐區一側的阻火器并不需要設置接閃器，但是需要做接地處理。二是：加氣區。加氣區的構成CNG加(jia)氣機、CNG加(jia)氣(qi)(qi)柱。罩棚屋(wu)面(mian)均(jun)需要(yao)(yao)通過接閃網做(zuo)接閃器。三是(shi)：站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)。站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)作為加(jia)氣(qi)(qi)站(zhan)(zhan)生產輔助設施，主要(yao)(yao)有站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)便利店、綜(zong)合辦公室(shi)(shi)、控制室(shi)(shi)、配(pei)電室(shi)(shi)等。通常情況下，站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)屋(wu)面(mian)需要(yao)(yao)同加(jia)氣(qi)(qi)區做(zuo)同樣的防(fang)雷處理。四是(shi)：路燈利用其金屬(shu)燈罩作接閃器。

（二）引下線

加(jia)氣(qi)棚(peng)、加(jia)氣(qi)亭的防雷(lei)設計，主要(yao)是(shi)借助(zhu)引下線方式，進行防雷(lei)接地設計，通常情(qing)況下，需要(yao)在對角設置主鋼筋(jin)作為引下線，并且需要(yao)在距離(li)地面0.8米設斷(duan)接卡子，其主要(yao)(yao)用(yong)(yong)于(yu)測量(liang)接地電(dian)阻。除此之外，罩棚(peng)鋼結構(gou)(gou)、砼柱與接地網需要(yao)(yao)確保電(dian)氣(qi)通路的(de)(de)正常。在站房設計(ji)引下(xia)線，通常會在外圍結構(gou)(gou)的(de)(de)結構(gou)(gou)柱設為引下(xia)線，其主要(yao)(yao)目的(de)(de)在于(yu)減低(di)進入(ru)室(shi)內空間的(de)(de)磁(ci)場強度，同時在減低(di)分流系(xi)數方面(mian)具有重要(yao)(yao)作用(yong)(yong)。

（三(san)）接地裝(zhuang)置

除了(le)上述的獨立(li)接(jie)(jie)(jie)閃桿(gan)以及接(jie)(jie)(jie)引(yin)下(xia)線之外，加(jia)氣站內(nei)所有接(jie)(jie)(jie)地(di)系(xi)統等均(jun)需要設置(zhi)必要的接(jie)(jie)(jie)地(di)裝置(zhi)，例如防雷接(jie)(jie)(jie)地(di)、電(dian)氣系(xi)統工作接(jie)(jie)(jie)地(di)、保護(hu)接(jie)(jie)(jie)地(di)等，但是需要引(yin)起(qi)注(zhu)意的是接(jie)(jie)(jie)地(di)電(dian)阻(zu)，均(jun)不能超(chao)過4Ω。除此之外，LNG汽車(che)加氣站(zhan)當中的(de)全(quan)部電(dian)氣設備金(jin)屬外殼(ke)均(jun)需(xu)要做接(jie)地處理。然而(er)路燈、高(gao)大招牌等孤立物(wu)體(ti)，還需(xu)要設置獨(du)立接(jie)地裝置，通常情況下，接(jie)地電(dian)阻不超過10Ω。

二、感應(ying)雷防護措施

（一(yi)）電纜(lan)、金屬線槽和管道接地

鑒(jian)于LNG汽車加氣站所采用(yong)的低壓配電系統(tong)為TN-S接地系統，因此，在具體(ti)的(de)設(she)計當中，有必要在低壓電(dian)源引入處(chu)，設(she)置總等電(dian)位連接板MEB，其(qi)主要(yao)目的在(zai)于(yu)保護(hu)總體(ti)結構。針對低壓配電(dian)線路、室外(wai)信號(hao)傳輸(shu)線全線等(deng)，主要(yao)是在(zai)金屬(shu)鎧(kai)裝(zhuang)電(dian)纜(lan)或(huo)護(hu)套處理之(zhi)后(hou)，將(jiang)其(qi)埋地敷設，并(bing)且需要(yao)講(jiang)電(dian)纜(lan)穿(chuan)線鋼管以及金屬(shu)同等(deng)電(dian)位相連接。另(ling)外(wai)，在(zai)爆炸危險區(qu)域內的輸(shu)氣管道(dao)及其(qi)組成件，均可以采用法蘭(lan)連接。值得注意(yi)的是在(zai)一些腐(fu)蝕(shi)地區(qu)并(bing)不(bu)能采用法蘭(lan)連接。同時還需要(yao)引起注意(yi)的是管道(dao)交叉點距離(li)低于(yu)10厘米時，交叉(cha)點(dian)的跨(kua)接，需要應用金屬線。

（二）安(an)裝(zhuang)電涌保護器(qi)

一(yi)是(shi)電源系統，在供配電系統的電源端安裝電涌保護器。

二是(shi)信息(xi)系(xi)統(tong)，加(jia)氣站信息(xi)系(xi)統(tong)的(de)(de)配(pei)線路(lu)首、末端均(jun)需要(yao)設置電(dian)壓相符(fu)的(de)(de)電(dian)涌(yong)保(bao)護(hu)器。除(chu)此之外(wai)，對于一些其他(ta)的(de)(de)電(dian)力(li)設備，也均(jun)需要(yao)設置電(dian)壓相符(fu)的(de)(de)電(dian)涌(yong)保(bao)護(hu)器。

LNG汽(qi)車(che)加氣(qi)站的(de)運行環(huan)境通常處于雷電高(gao)風險(xian)環(huan)境下，為(wei)確保LNG汽(qi)車(che)加氣(qi)站安(an)全運營，就(jiu)需(xu)要(yao)在設計階段，注重防雷接(jie)地(di)設計。

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