鈞和電(dian)子(zi)了解到，飛機雷電(dian)防護試驗有(you)了新標(biao)準。2020年3月(yue)5日《飛機電(dian)氣/電(dian)子(zi)系統(tong)雷電(dian)間接效應認證指南》ARP5415B正式發布。該(gai)標(biao)準是根據FAA和國際規(gui)范、符合性指南、機身材料、系統(tong)設(she)計及安裝以及行業實踐(jian)逐漸成熟而對原有(you)標(biao)準做了升級和修訂。介(jie)紹如下(xia)：

一、標準修訂(ding)歷(li)時

雷電(dian)委員(yuan)會在2012年啟(qi)動該項標(biao)準(zhun)的編制任務(wu)，截(jie)止到(dao)發布(bu)，共歷時近八年時間。該標(biao)準(zhun)作為在詳細(xi)信(xin)息(xi)、指南(nan)及方法方面支撐AC20-136B的主要(yao)來源。

二、標準(zhun)修(xiu)訂專家

與其他SAE航(hang)(hang)空標準委員會類(lei)似，AE-2由來自國際航(hang)(hang)空領域(yu)的(de)志(zhi)愿(yuan)專(zhuan)家組成，專(zhuan)家所屬單(dan)位包(bao)括適(shi)航(hang)(hang)當局、OEM、制造商(shang)、試(shi)驗機構、試(shi)驗設備供應商(shang)、軟件(jian)提供商(shang)以(yi)及咨詢機構，這些也是本認證指南的(de)用戶(hu)。

三(san)、效力及內容(rong)

《飛機電氣/電子系(xi)(xi)統雷(lei)電間接效應認證指南(nan)》ARP5415B與EUROCAE ED-158（歐洲用戶的飛機電氣電子系(xi)(xi)統雷(lei)電防護認證指南(nan)）技術等效。

新版用戶指南超過(guo)250頁，深入涵(han)蓋寬泛的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)題，包括背景(jing)/經驗(yan)、實(shi)用設計考慮(lv)、符合性的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要要素、飛機(ji)級驗(yan)證(zheng)、等(deng)級A系統的(de)(de)(de)符合性、等(deng)級B或(huo)等(deng)級C系統的(de)(de)(de)符合性，以及維(wei)修、更改和防護保證(zheng)等(deng)。

（1）雷(lei)電間接(jie)效應(ying)符(fu)合方法的接(jie)收準則；

（2）包括多(duo)重回擊和多(duo)脈(mo)沖(chong)群(qun)在內的驗(yan)證方法(fa)（分析與試驗(yan)）；

（3）推薦的設計選(xuan)項以提高系統對雷電(dian)間(jian)接效(xiao)應的承受(shou)能(neng)力；

（4）提供(gong)雷(lei)電防護持續適(shi)航范(fan)圍內(nei)的(de)指南。討論(lun)了安裝(zhuang)(zhuang)在飛(fei)機(ji)外(wai)部(bu)的(de)設(she)備(bei)、自(zi)身與相關互連線(xian)纜均安裝(zhuang)(zhuang)在飛(fei)機(ji)內(nei)部(bu)的(de)設(she)備(bei)因(yin)間接效應造(zao)成的(de)危害。

該標(biao)準作為(wei)飛機雷(lei)電防護試(shi)驗(yan)提供了新(xin)的依據，也更能(neng)適應新(xin)形(xing)勢下的需求。