據中(zhong)央電(dian)視臺報道，2019年5月8日(ri)一(yi)架(jia)從孟加(jia)拉國(guo)達(da)卡飛往緬(mian)甸(dian)仰光的孟加(jia)拉國(guo)國(guo)際航空公司客機(ji)，在仰光國(guo)際機(ji)場遇到雷(lei)雨(yu)天(tian)氣，采取(qu)迫降(jiang)，偏離并沖出跑(pao)道，飛機(ji)斷成三截，乘(cheng)客和機(ji)組人員(yuan)共33人，或多或少受(shou)傷，其(qi)中(zhong)有三名中(zhong)國(guo)乘(cheng)客輕傷。

事故原因正在調查中，雷(lei)雨(yu)惡(e)劣天(tian)氣(qi)可能是造成此次事故的主要原因。

看到此次飛(fei)(fei)機(ji)(ji)雷(lei)擊(ji)(ji)事故，不禁讓我們想起剛剛發生在5月5日的(de)(de)(de)俄羅斯一客機(ji)(ji)遭雷(lei)擊(ji)(ji)起火迫(po)降造成41人(ren)遇難(nan)的(de)(de)(de)事故。近期國際上頻繁發生雷(lei)擊(ji)(ji)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)現象，也在提醒(xing)我們，不僅要做好飛(fei)(fei)機(ji)(ji)本身(shen)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)雷(lei)措施，還要做好飛(fei)(fei)機(ji)(ji)場(chang)地面防(fang)(fang)雷(lei)措施（直(zhi)擊(ji)(ji)雷(lei)防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)及感(gan)應(ying)雷(lei)防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)-浪(lang)涌(yong)保護(hu)(hu)(hu)器），如何(he)讓飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)(fei)和降落時(shi)避開閃電(dian)(dian)放電(dian)(dian)通道是防(fang)(fang)雷(lei)行業應(ying)該深入(ru)研究的(de)(de)(de)課題。與此同時(shi)，經(jing)常(chang)乘坐飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)人(ren)員要加強自身(shen)安全防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)意識的(de)(de)(de)提高，掌握個人(ren)雷(lei)電(dian)(dian)防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)常(chang)識及被雷(lei)擊(ji)(ji)后的(de)(de)(de)急救措施。