近日(ri)，吉林省市場監管廳下達2022年度吉(ji)林省地方標準(zhun)制修訂(ding)項目計劃，其中，吉(ji)林省氣象局組織申報的《電動汽(qi)車充電站防雷技術規范(fan)》等四(si)項氣象地方標準(zhun)獲批立項。今天，鈞和電(dian)(dian)子就電(dian)(dian)動汽車(che)充電(dian)(dian)站防(fang)雷做如下分享：

一是，配電系統

電氣(qi)主(zhu)接線采用單母(mu)線分段接線，10kV、0.4kV短(duan)路電流水(shui)平分別按25kA、50kA考慮。根(gen)據場地條件(jian)優先選用(yong)(yong)歐式箱變，變壓器接線組(zu)別采用(yong)(yong)Dyn11，阻抗電壓4.5%，變比10±2×2.5%/0.4kV。充電樁大(da)部分功率(lv)因數較高，可根(gen)據情況(kuang)不(bu)設置補償裝置，但充電樁是最嚴重的諧(xie)波(bo)(bo)源之一，諧(xie)波(bo)(bo)嚴重需要做無(wu)源濾波(bo)(bo)。

充電(dian)站內建筑物屬于第三(san)類防雷(lei)建筑物。防直擊(ji)雷(lei)和雷(lei)電(dian)波(bo)侵入的措施如下：

1.防(fang)直(zhi)擊雷：充電棚采用鋼結構的建(jian)筑形式，直(zhi)擊雷可通過鋼構架、接(jie)地(di)極與大(da)地(di)構成泄放通道、接(jie)地(di)極采取熱鍍鋅(xin)材料。

2.防(fang)雷(lei)電波(bo)入侵：高壓進出線(xian)宜采(cai)用電纜(lan)(lan)埋地(di)敷設方式。當(dang)與(yu)10kV 架空(kong)線(xian)路(lu)連接的電纜(lan)(lan)長度大于(yu)(yu) 50m 時，應(ying)在(zai)其兩端裝(zhuang)設避(bi)雷(lei)器。當(dang)電纜(lan)(lan)長度不大于(yu)(yu) 50m 時，可在(zai)線(xian)路(lu)變換處一端裝(zhuang)設。避(bi)雷(lei)器接地(di)端應(ying)與(yu)電纜(lan)(lan)外皮(pi)連接，并應(ying)與(yu)電氣設備的接地(di)裝(zhuang)置可靠連接。

二(er)是，防雷接地

充電(dian)站的防雷(lei)與接地應滿足GB 50057 《建(jian)筑物防雷設計規范》、DL/T621-1997《交流電(dian)氣裝(zhuang)置的接地》、DL/T 620-1997《交流電(dian)氣裝(zhuang)置的過電(dian)壓保護和(he)絕緣配(pei)合》的有關規定。

低(di)壓配電采用TN-S系統，主接(jie)地(di)網以(yi)水平接(jie)地(di)體(ti)為主，輔(fu)以(yi)垂(chui)直(zhi)接(jie)地(di)體(ti)。水平接(jie)地(di)體(ti)采用-50×6熱鍍鋅扁鋼(gang)，垂(chui)直(zhi)接(jie)地(di)體(ti)采用63×6等(deng)邊角鋼(gang)。電氣(qi)設(she)備(bei)所有不帶電的金屬外(wai)殼和車棚立柱均應可靠接(jie)地(di)。全站(zhan)接(jie)地(di)電阻應不大于4歐(ou)姆。

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