近日，吉林省市場監管廳(ting)下達(da)2022年度(du)吉林(lin)(lin)省地(di)方標準制修訂(ding)項目計劃(hua)，其(qi)中(zhong)，吉林(lin)(lin)省氣象局組織申報的《電(dian)(dian)動汽車充電(dian)(dian)站防雷(lei)技術規范》等四(si)項氣象地(di)方標準獲(huo)批立項。今天，鈞和電子就(jiu)電動汽車充電站防(fang)雷做如下分享(xiang)：

一(yi)是，配電系統

電氣主(zhu)接線采用單母(mu)線分段接線，10kV、0.4kV短路電流(liu)水平分別按25kA、50kA考慮。根(gen)據(ju)(ju)場地條件優先選用(yong)歐式箱變，變壓(ya)器接線(xian)組(zu)別采用(yong)Dyn11，阻抗(kang)電壓(ya)4.5%，變比10±2×2.5%/0.4kV。充電樁大(da)部分功率因數較高(gao)，可(ke)根(gen)據(ju)(ju)情況不設置補償(chang)裝(zhuang)置，但充電樁是最嚴(yan)重(zhong)的諧(xie)波源之(zhi)一，諧(xie)波嚴(yan)重(zhong)需(xu)要做無(wu)源濾波。

充電站內建筑(zhu)物屬于(yu)第三類(lei)防雷建筑(zhu)物。防直(zhi)擊(ji)雷和雷電波(bo)侵入的(de)措施如下：

1.防直擊雷：充電棚采(cai)用鋼結(jie)構的建筑形式，直擊雷可(ke)通過鋼構架、接地(di)極與大地(di)構成(cheng)泄放通道(dao)、接地(di)極采(cai)取熱(re)鍍(du)鋅材料。

2.防雷(lei)電(dian)(dian)(dian)波(bo)入侵：高(gao)壓(ya)進出線(xian)宜采用電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)埋(mai)地敷設(she)方式。當(dang)(dang)與10kV 架空線(xian)路(lu)連(lian)(lian)接的電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)長度大于 50m 時，應(ying)(ying)在其(qi)兩端(duan)裝設(she)避雷(lei)器。當(dang)(dang)電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)長度不(bu)大于 50m 時，可在線(xian)路(lu)變換(huan)處(chu)一端(duan)裝設(she)。避雷(lei)器接地端(duan)應(ying)(ying)與電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)外(wai)皮連(lian)(lian)接，并應(ying)(ying)與電(dian)(dian)(dian)氣(qi)設(she)備的接地裝置可靠連(lian)(lian)接。

二(er)是，防雷接(jie)地

充電站(zhan)的防雷(lei)與接地應(ying)滿足(zu)GB 50057 《建(jian)筑物(wu)防雷設(she)計規(gui)范》、DL/T621-1997《交(jiao)流(liu)電氣裝置(zhi)(zhi)的接地(di)》、DL/T 620-1997《交(jiao)流(liu)電氣裝置(zhi)(zhi)的過電壓保護(hu)和絕緣配合》的有關規(gui)定。

低壓配(pei)電(dian)采用TN-S系(xi)統，主接地(di)網以水平接地(di)體(ti)(ti)為主，輔以垂直接地(di)體(ti)(ti)。水平接地(di)體(ti)(ti)采用(yong)-50×6熱鍍(du)鋅扁鋼(gang)，垂直接地(di)體(ti)(ti)采用(yong)63×6等邊角鋼(gang)。電(dian)(dian)氣設備所有不帶電(dian)(dian)的金屬外殼(ke)和車(che)棚立柱均應可靠接地(di)。全(quan)站接地(di)電(dian)(dian)阻應不大(da)于4歐姆。

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